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MINI车型扫盲贴 | 一篇文章读懂MINI各车型

MINI对于大多数人来说,应该是个既熟悉又陌生的存在。之所以说熟悉,是因为不管你懂车还是不懂车,相信都对MINI这个品牌有所耳闻,也应该知道MINI品牌个性的标签。而说到陌生,是因为MINI虽然有六个车系,但在大部分人眼里似乎都大同小异,更别说要搞清楚车型、动力和选装了。

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为了弄清MINI各车系和配置的区别,我们来到了全深圳最大的MINI授权经销商——位于南山区的宝创MINI科技园店,对MINI全车系进行一次解读。

正文前可以先用两分钟快速了解MINI全车系:

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车系:变的是尺寸 不变的是经典设计

经典MINI三门版
指导价:18.38-28.98万元

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首先是最经典的MINI三门版,整体设计最大程度维持了MINI品牌历史车型的韵味。它的车身长宽高分别为3832、1727、1453mm,是一款非常小巧的三门两厢小车。

MINI CABRIO
指导价:29.58-33.38万元

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接着是最拉风的MINI敞篷版,敞篷版就很好理解,尺寸和整体设计与MINI三门版保持一致,只是三门版的基础上将车顶改成电动折叠软顶。同时因为结构关系,取消了掀背式尾门改用向下开启式。

经典MINI五门版
指导价:19.38-29.98万元

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MINI五门版的整体设计与三门版差别不大,但在长度、高度和轴距相比三门版分别长了161mm、13mm、72mm,两款车的宽度都为1727mm。五门版的乘坐空间、尾厢容积,以及后排出入便利性都好于三门版。不过三门版拥有跑车上常见的无框式车门,想要实用还是拉风?那就看你后排的使用频率了。

新一季MINI CLUBMAN
指导价:24.58-31.98万元

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CLUBMAN虽然看起来跟MINI五门版很像,但实际上它可以理解成更大一个级别的车型,它的长宽高比MINI五门版分别大了270mm、73mm和13mm,轴距也多了103mm。更大的尺寸也就意味着有更大的乘坐空间和尾厢容积。CLUBMAN另一个亮点是采用了非常罕见的对开式尾门,而且行李厢开口也有不小提升。

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有个很有意思的点是,MINI店内的销售将MINI三门和五门版称为‘小车’,而CLUBMAN和COUNTRYMAN则被称为‘大车’。不过,这个‘大’也只是相对MINI品牌内部而言,对比路上绝大部分的主流家用轿车还是要小得多。

MINI COUNTRYMAN
指导价:24.78-34.08万元

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最后要说的是COUNTRYMAN,作为MINI品牌唯一的SUV,同时也是MINI品牌尺寸最大的车型,毕竟大部分人买SUV就是冲着实用性。COUNTRYMAN的长宽高分别比CLUBMAN大了47mm、22mm、137mm,换来的是大幅提升的空间和实用性。虽然是MINI品牌尺寸最大的车型,但它依然保留了MINI经典的风格,哪怕是远远看到,也能很轻易认出这是台MINI。

动力:从代步到下赛道都可满足

MINI全系共有四款动力,分别是两款1.5T和两款2.0T。因为是宝马旗下的品牌,所以这两款发动机都是来自于宝马,只是在动力上进行小幅度调整。

ONE是1.5T低功率版,最大功率102ps,最大扭矩190Nm。目前MINI三门版、五门版、敞篷版和culbman的入门车型都是搭载这款动力。

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COOPER是1.5T高功率版,最大功率136ps,最大扭矩220Nm。COUNTRYMAN因为车身尺寸更大更重,所以取消了ONE车型,将COOPER作为入门动力。

值得一提的是,大多数选择ONE和COOPER的买家基本是以代步为主,并不太追求性能,所以这两款动力的最大功率和最大扭矩转速都特别低,更加适合日常驾驶。

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COOPER S是2.0T低功率,最大功率192ps,最大扭矩280Nm。需要注意的是,COOPER S相比前两款不只是动力增加了,它更像是运动版车型:在中网、翼子板,车尾上的S无时无刻都在提醒着它的身份,横条式中网改成了蜂窝式中网,排气管也升级到两根,同时方向盘增加换挡拨片。

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如果是MINI三门和五门版上,COOPER S的运动属性将更加明显:引擎盖上增加了一个进气口,保险杠下方增加了两个方形的进风口,排气管也改成了中间双出布局,前后包围也因此变得更加运动。

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JCW是2.0T高功率版,最大功率231ps,最大扭矩320N。JCW可以理解成MINI的高性能版本。它维持了COOPER S的外观套件,只做了细节的修改,后视镜、中网等细节加入了红色的点缀。另外还有大量的性能升级,比如可变运动悬挂、Brembo四活塞卡钳的前刹车、更大的中冷器,更大功率的风扇等。

哪怕是周末一时兴趣想跑个赛道,JCW的性能也完全不会让你失望。也正因为如此多的不同,所以JCW在MINI品牌里被划分成一个单独的车系,与普通版车型间隔开。

选装:你的MINI可能是全世界独一无二

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MINI的车型配置并不像大多数品牌那样高中低配的差别,比如同样价格的艺术家和赛车手,但却是两种不同的设计取向:艺术家是时尚风格,配备nappa真皮方向盘、渗光面板等时尚元素;而赛车手则是运动风格,装配了全套JCW套装,包括JCW轮毂、JCW方向盘、JCW后扰流板、运动型座椅等。无论是想时尚还是想运动,完全取决于你是什么类型的车主。

至于具体的车型配置,MINI也将选择权交给车主,你可以根据自己的预算和需求进行选装,比较特别的是它是针对每个车主不同的需求而定制的:比如新手停车技术不到位,可以选装价值6000元的泊车套装,含有自动泊车、倒车影像和前后雷达;

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如果你经常夜间行驶,可以选装价值9000元的夜行套装,套装装配了LED随动控制大灯,另外还有驾驶辅助系统,包括了自适应巡航、行人警告、追尾碰撞警告、道路限速标志识别等配置;

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如果你注重车机互联体验,可以选装价值11000元的进阶互联出行配置,里面除了有Carplay、Carlife、手机无线充电以外,还有MINI导航系统、紧急救援、远程售后服务等。

当然,因为每个车型可选的套装以及内容并不一样,所以建议自行到经销商咨询。

MINI之所以被公认为个性,真不只是设计个性而已。它更多的是将个性化定制渗透到每一台车上,你在路上见到的每一台MINI,可能都不一样。

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根据车系和车型的不同,你可以选择五到九种外观颜色,搭配不同的车顶和后视镜颜色,另外还有数十种不同样式的轮毂选择;内饰颜色、内饰风格、装饰风格同样也有二到五种选择;每款车型的配置还有三到五种套装,还可以进行叠加组合。不同颜色配置搭配起来,可以有上万种组合,只要你想,完全可以打造一台全世界独一无二的MINI。

总结:个性需要更花心思

从MINI全系车型对比可以发现,MINI在经典和实用之间有很好的把控,既有小巧经典的MINI三门版,又有实用取向的CLUBMAN和COUNTRYMAN,还有性能出色的JCW系列,各自相辅相成,极大程度满足了不同群体的需求。

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此外,MINI之所以有个性这个标签,还得益于它对于个性化定制的理解。通过不同的动力、配置、颜色的搭配,很容易打造出一台属于自己独一无二的MINI。当然,琳琅满目的车型和选装必然更复杂,所以MINI的车主们也要花更多心思才能打造一台最适合自己的车,不过对于追求个性的MINI车主来说,定制过程也会是一种享受。


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深圳市宝创汽车贸易有限公司

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